Rakieta2614.H

Start

Pogranicza

Znalaz�em troch� czasu i zapa�u by obrobi� zrobione pewien czas temu zdj�cia werku Rakieta2614.H.

Podstawowe dane techniczne:
Liczba kamieni: 17
Cz�sto�� oscylacji balansu: 18000v/h
rezerwa chodu:38h
kaliber: 11.5" (~26mm)
kalendarz: dni miesi�ca z mechanizmem szybkiego przestawiania daty za pomoc� koronki.

Werk wygl�da na solidn� konstrukcj� i taki jest. Troch� razi wyko�czenie p�yt werku. Ale z drugiej strony werk s�u�y do odmierzania czasu a nie ogl�dania. Konstrukcja R2614.H to dosy� nowy werk z po�owy lat '80.
Elementy werku s� dobrze spasowane i obrobione. Nie ma zadzior�w, niedor�bek etc.
zapewne werk mia� by� mechanizmem podobnej klasy co Poljot2614.2H.
Nie zwlekaj�c zabierzmy si� do dzie�a. Czas roz�o�y� spracowany werk na czynniki pierwsze. Cho� nie ca�kiem pierwsze. Z powodu k�opot�w z odkr�ceniem lewej �ruby na p�mostku naci�gu oraz wypchni�ciem klocka w�osa z uchwytu nie demontowa�em na si�� tych element�w lecz dla "rozmi�kczenia" po sesji trafi�y do "rozmi�kczenia". Nie rozebra�em te� �o�ysk balansu. Nie chcia�em by elementy pogubi�y si�. B�ben spr�yny za� nie ma w sobie �adnej tajemnicy. Dlatego na zdj�ciach nie ma wyj�tej spr�yny.

Werk od g�ry czyli strony kalendarza.

Po uporaniu si� z trzema �rubkami mocuj�cymi ostro�nie podwa�y�em kalendarz by nic nie wystrzeli�o z pod niego. Jedyne niebezpiecze�stwo znajduje si� po mi�dzy 14 a 15. Ko�o godzinowe zdj��em wcze�niej:

Czas na demonta� mechanizmu kalendarza. Mechanizm szybkiej zmiany daty znajduje si� po mi�dzy 29 a 31 (na poprzednim zdj�ciu). Na poni�szym zaw�drowa� w lewy g�rny r�g za� pod nim ko�a nap�du kalendarza odwr�cone na spodni� stron�. Na dole po prawej jest ko�o po�rednie po mi�dzy �wiertnikiem a ko�em po�rednim i ko�o po�rednie nastaw:

Czas najwy�szy zdemontowa� mechanizm nastawy/naci�g. Nadal w werku znajduje si� beczu�ka, wodzik spr�yna, wodzika i to w takim po�o�eniu jak powinny by�. Czyli wodzik na beczu�ce.

Na g�rnej stronie pozosta� ju� tylko �wiertnik i �o�ysko balansu. Reszta element�w jest roz�o�ona po obu stronach werka.

Nadszed� czas na demonta� spodniej strony werku. Spogl�daj�c na werk od tej strony mo�na zwr�ci� uwag� na kilka drobiazg�w. Po pierwsze to wielko�� k� po�rednich. S� naprawd� du�e. Do tego du�y b�ben spr�yny naci�gowej no i balans z krzy�owym wspornikiem podobnie jak w chi�skim 2650 (SST-7). Konstruktor sensownie wybra� kszta�t i po�o�enie mostka wychwytu. Dzi�ki czemu �atwo zar�wno skontrolowa� po�o�enie dolnego czopa osi balansu w czasie wk�adania go jak r�wnie� ustawi� neutrum przesuwk� mocowania klocka. Du�y plus w stosunku do Poljot2614.2H gdzie mostek wychwytu jest w kszta�cie pier�cienia.

Od zdemontowania p�mostka z balansem zaczynamy demonta� tej strony werku. Jak wida� pod p�mostkim znajdowa�a si� podk�adka dystansowa, zapewniaj�ca odpowiedni luz osi balansu w �o�yskach.

Czas na usuni�cie mostka naci�gu i k� po�rednich. W por�wnaniu do Poljot2614.2H do zdemontowania mostka naci�gu nie wystarczy odkr�ci� dw�ch �rub mocuj�cych p�yt� werku i �ruby mocuj�cej ko�o naci�gu spr�yny. Trzeba jeszcze odkr�ci� zapadk� bowiem jej d�uga �ruba jednocze�nie przytwierdza p�yt� mostka. Jak wida� na mostku naci�gu pozosta�o ko�o po�rednie naci�gu z powodu k�opot�w z odkr�ceniem lewej �ruby. Z mostkiem k� po�rednich idzie du�o �atwiej.
Werk by nie uszkodzi� osi sekundowej spoczywa na pensecie, kt�r� wykonuj� 90% operacji. Ostra, cienka, elastyczna tak by to ona ugi�a si� pierwsza a nie cz��.

Po zdj�ciu k� po�rednich i wychwytowego czas na demonta� ostatniego mostka ko�a minutowego. Potem tylko mostek wychwytu i wychwyt i mamy rozebrany ca�y werk.

Rozbieranie, sk�adanie, uruchamianie tego werka mog� por�wna� do solidnej Pobiedy2602. Wszystko proste, solidne i praktyczne czyli takie jak powinno by�.

Dzi�kuj� za uwag� i polecam si� na przysz�o��...

�wietne info, Ritter robisz dobr� robot�, czekam na nast�pne.
Popieram svedosa - warto�ciowa robota
To sie napewno przyda i info i fotki - Dzieki !

...no jakie to wszystko proste jest...
fajny opis! ale i tak dzia�ania rozbi�rkowo-serwisowe pozostawie moim zegarmistrzom, ja nie mam cierpliwo�ci a oni te� musz� z czego� �y�

Dzi�ki Ritter
Oby wi�cej takich poradnik�w warsztatowych , kawa� dobrej roboty
good job!!
Mam sentyment do tego mechanizmu - gdy� pierwszym moim zegarkiem by�a w�a�nie Rakieta na tym mechanizmie. Niedawno uda�o mi si� j� naprawi� nawet, tzn. prze�o�y�em ca�y komplet mostka balansu z innego trupa. Rzeczywi�cie pod mostkiem balansu by�a podk�adka dystansowa.

Dzi�ki za wyczerpuj�cy wyk�ad na temat tego mechanizmu. Mo�e mnie to zmotywuje do naprawy jakiego� innego trupka.

�wietna robota !!!
Podepn� si� jesli mo�na - dorzuc� jeszcze zdj�cie automatu. Nie, nie od g�ry, od spodu

Uploaded with ImageShack.us

po kolei 1-ko�a automatu (roller freewheels) nap�dzane przez wahnik
2-ko�o redukcyjne
3-zapadka umo�liwiaj�ca prac� w jednym kierunku
4-ko�o sprz�g�owe

K�kiem zaznaczy�em istotny problem konstrukcyjny - dolne �o�ysko ko�a sprz�g�owego jest w bloku automatu, a nie w p�ycie poni�ej, jak to si� z regu�y spotyka. Dlatego zaz�bienia ko�a sprz�g�owego z ko�em zapadkowym b�bna spr�yny dokonuje si� na �lepo, co przy chwili nieuwagi i braku do�wiadczenia (i szcz�cia) moze spowodowa� uszkodzenie tego delikatnego elementu. Czyli �rubki mocujace dokr�camy tylko, gdy zaz�bienie jest na 100% pewne.
To i ja si� podczepi�. Dzi�ki Kumotrze Pmwas na zwr�cenie uwagi na ten wa�ny aspekt wyst�puj�cy przy sk�adaniu mechanizmu, kt�ry pomin��em. Ko�a z�bate trzeba sk�ada� na "ruchomo" czyli sk�adamy i kr�cimy. A najlepiej trzymaj�c mostek sprawdzamy czy maj� niewielki luz w pionie na osi. Je�li nie, to nale�y si� bardzo dobrze zastanowi� czy aby na pewno wszystko jest o.k. Nie ma znaczenia czy to ko�o sprz�gie�ka automatu czy "dziwne" III ko�o po�rednie w Wostoku 2209/2214. Inaczej mo�e nas spotka� przykra niespodzianka w postaci uszkodzenia/odkszta�cenia z�ba na kole.

Wątki

Template provided by Designs by Darren Opracowanie Marketing w Internecie dla Pogranicza