Regulacja St-25

Start

Pogranicza

Mam tak� zagwozdk�. Moja MM na St-25 z rezerw� chodu jak przysz�a to spieszy�a si� 3 min. na dob� po regulacji przez zegarmistrza robi +40 s na dob�. Przy okazji wizyty u zegarmistrza poprosz�, �eby mi j� znowu podregulowa�. Zastanawiam si� tylko, czy przy takich niedok�adno��iach chi�czycy co� nie spieprzyli np s�abo nasmarowali itp. i czy nie odda� jej do przegl�du?

Z tym przegl�dem to daj pok�j. Przynajmniej na razie.
Na wst�pie stwierd� metod� obserwacji czy podejrzany ma takie same odchy�ki we wszystkich pozycjach. Je�li odchy�ki nie r�ni� si� wi�cej jak 25% dla kolejnych pozycji to raczej nie mamy faulu w mechanizmie. Nie wiem od jakiego czasu u�ywasz podejrzanego?
Jesli kr�cej jak 3 miesi�ce to tak�e daj pok�j z wszelkimi pracami. Mo�e by� z tego wi�cej szkody jak po�ytku. niech si� dotrze i ule�y. Bynajmniej nie w szkatu�ce w sejfie tylko codziennie na nadgarstku im d�u�ej tym lepiej. Pomiary zr�b noc�. Wystarczy por�wna� z zegarkiem kwarcowym.
Zegarek nawet nie nasmarowany na samym pocz�tku pracy nie b�dzie mia� du�ych odchy�ek. Smarowanie swoj� drog� a docieranie swoj� drog�. Ciekawe, �e na suchym lub prawie suchym mechanizmie docieranie i uk�adanie si� cz�ci przebiega szybciej. Trzeba jedynie znale�� odpowiedni punkt gdy smarowa� si� ju� powinno.

Uzupe�niaj�c. Je�li masz wi�cej jak jedn� sztuk� tego mechanizmu to pos�uchaj jak pracuj�. Je�li s�ycha� istotne r�nice w d�wi�ku wydawanym przez oba mechanizmy to raczej jest faul w werku.
Zastanawiam si� nad procesem produkcji automat�w? Kiedy s� regulowany przed czy po za�o�eniu rotora? Wydaje mi si�, �e przed bowiem na naci�gni�tym wst�pnie mechanizmie wk�ada si� balans. Regulacji najlepiej dokona� w po�owie naci�gu. Je�li p�niej zostanie przymocowany rotor to mo�e by� tak, �e zbyt s�abo naci�ga spr�yn� i balans chodzi na niepe�nych wychyleniach spiesz�c si� w ten spos�b. Czyli... Sprawd� r�wnie� rezerw� chodu.
Zrobisz jak zechcesz. Ale p�nej si� nie �al, �e Kumotrzy nie chcieli pom�c.
Jest jeszcze jeden potencjalny pow�d spieszenia automatu. W automatach spre�yna po pe�nym nakreceniu przeskakuje, �eby da�o sie j� dalej nakr�ca�. Umo�liwia to smar hamuj�cy na �ciankach b�bna. Czasami smar jest �le na�o�ony, przez co spr�yna nie przeskakuje od razu, ale z oporem. Wtedy nast�puje chwilowe zwi�kszenie si�y przekazywanej od b�bna dalej i balans przekracza maksymalne wychylenie - zaczyna "galopowa�". Jest to bardzo cz�ste w Vostokach, a cz zdarza si� w ST-25 - najlepiej nakr�ci� na maxa i od�o�y�, czasem zmieniaj�c pozycj�. Je�li nienoszony chodzi wyra�nie wolniej (tzn oko�o minuty lub wi�cej) ni� noszony, to najprawdopodobniej jest to w�a�nie wada b�bna.
Di�ki bardzo za informacj�. Zegarek u�ytkuj� jakie� 3 tygodnie, tak�e dam mu si� jeszcze dotrze�. Pmwas co� z tym b�bnem mo�e by�, bo zegarek ma�o u�ywany, czyli nakr�cony jakie� 3/4 przyspieszy� tylko 15s.

Wątki

Template provided by Designs by Darren Opracowanie Marketing w Internecie dla Pogranicza