rozporka E34 540 ktora lepsza:)

Start

Pogranicza

mam dylemat ktora rozpora lepsza ladniejsza i bardziej funkcjonalna.
prosze o konstruktywne wypowiedzi:)
ta: http://www.racdyn-usa.com...tegory_Code=e34

zaznaczam ze ta racing dynamics jest jako wzor bo taka rozporka kosztuje 1000 zl i do sciagniecia ze stanow jest:)
chodzi mi o wyglad i funkcjonalnosc tych rozporek bo mam mozliwosc zrobienia takich...tylko ktora wybrac?

Generalnie na tej drugiej focie widz�, �e masz rozp�rk� high-techa z syndykatu, pewnie od Nakr�tki. Napisz do go�cia i popytaj ;)
to rozporka "dzianiego"
a nakretka robi,moze zrobic jedna lub druga pytanie ktora lepsza?!:)
Pierwsza ladniejsza a lepsza to ch... wie ktora

Na fizyce to ja zwykle spa�em, ale wydaje mi si�, �e w przypadku tej pierwszej rozp�rki napr�enia przenoszone s� g��wnie przy samych kielichach, w miejscach ��czenia jej z bud�, pewna cz�� si� przenosi si� te� w g�r�, "w stron� maski" (wygina rozp�rk� w �uk), natomiast w przypadku tej drugiej dochodz� jeszcze si�y dzia�aj�ce na te za�amania, troch� strzelam, ale ta pierwsza b�dzie raczej sztywniejsza. Spr�buj wygi�� prost�, metalow� rurk� napieraj�c na jej ko�ce, a tak� wygi�t� w "esyfloresy"
ales wyfilozofowal:)
widze ze mechaniki na studiach nie miales:)
Ja mialem okazje asystowac przy pewnych wymianach w M5 e28 ( ktorych jest hmmm......... 3 w polsce z tego co wiem :P ) i zauwazylem, ze tam znajdowala sie nad pieknym silinkiem s38 rozporka wlasnie "racing dynamics" , wiec stawiam w ciemno, ze ta jest lepsza :D
nie wiem ile w tym prawdy, ale slyszalem ze w wypadku regulowanych rozpurek mozna sciagnac kielichy kiedy karoseria od naprezen zacznie sie rozchodzic, bez regulacji nie masz takiej mozliwosci
mowilem ze spalem na fizyce:D a skoro ty miales mechanike to czemu sam czegos nie wyfilozofujesz?;p
ta racing dynamics nie widze zeby miala regulacje a oni robia rozporki tzw markowe i czesto je widywalem w autach,nawet niektorzy z amatorskich rajdow je zakladali.
generalnie sklaniam sie narazie ku takiej w ksztalcie plaskowinka a nie tej okraglej
a jaki masz wogle zawias?kszta�t nie ma zbytnio tutaj nic do rzeczy,najwazniejszy jest materia� z jakiego zostanie zrobiona.do sportu bierze sie rozp�rki stalowe-wytrzyma�osciowe,aluminiowe daja tylko wizualny aspekt,poza kiloma renomowanymi producentami ale ich rozp�rki to od 1000z� w g�re.na pewno bez regulacji bedzie bardziej sztywna,jesli nie mia�es jakis kolizji i innych przyg�d to bym bra� bez regulacji.pomysla�bym tez nad tyln� rozp�rk�.
ta... tak samo jak z felgami... alu to kupa, a stal�wki twarde jak kamie�.
Co do regulacji to za mocne rozkr�cenie czy skr�cenie spowoduje tylko dodatkowe napr�enia, a regulacja jest tak naprawd� zupe�nie zb�dna.
ta bedzie stalowa,o tylnej myslalem,nawet juz widzialemukogos jak to zrobione jest...moze z czasem kto wie:)
nie wszystko na raz Panowie nie wszystko na raz:)

Wątki

Template provided by Designs by Darren Opracowanie Marketing w Internecie dla Pogranicza