[F1] GP Europy

Start

Pogranicza

Renault F1 Team wystartuje w GP Europy

Zesp� Renault wystartuje w zbli�aj�cym si� GP Europy. Tak� decyzj� podj�� dzi� Mi�dzynarodowy S�d Apelacyjny FIA. Kara absencji zosta�a na�o�ona na zesp� po incydencie na torze w trakcie GP W�gier.

Zesp� przyzna�, �e dwaj mechanicy zajmuj�cy si� ko�em Alonso, kt�re odpad�o w trakcie wy�cigu, cho� wiedzieli o jego z�ym za�o�eniu nie mogli zg�osi� tego faktu szefostwu, a oni za� nie mogli powiadomi� kierowcy o sytuacji. Zesp� Renault o�wiadczy� tak�e, �e ich zachowanie, cho� by�o niebezpieczne to nie zas�ugiwa�o na tak wysok� kar�.

S�dziowie przychylili si� do argumentacji i postanowili zas�dzi� kar� w wysoko�ci 50 tysi�cy euro oraz udzieli� zespo�owi reprymendy.

Toyota przed GP Europy

Ostatnim przymiotnikiem, z kt�rym mo�e skojarzy� si� forma zespo�u Panasonic Toyota jest „ustabilizowana”. Raz s� w czo��wce, a potem nagle szoruj� ty� stawki gdy „tor nie pasuje bolidowi”. Na W�grzech jednak obaj kierowcy zdobyli punkty i dzi�ki temu, mimo chimerycznej formy, s� bardzo blisko zespo�u Ferrari. Jakie przewidywania na Walencj� maj� Jarno Trulli i Timo Glock?

Jarno Trulli: Jestem na prawd� zadowolony, �e zn�w b�d� si� �ciga�. Dobrze jest mie� troch� czasu, by poby� z rodzin�, ale moj� pasj� s� wy�cigi, wi�c dobrze b�dzie wr�ci� na tor. Ma si� wra�enie, �e od ostatniego wy�cigu min�o sporo czasu, wszyscy w zespole s� ju� gotowi na walk� podczas tego weekendu.

Walencja nie jest dla mnie ekscytuj�cym torem, ale jakie to ma znaczenie, je�li jeste�my do�� mocni, a tacy byli�my w zesz�ym roku. W przeciwie�stwie do Monaco, Walencja jest bardzo szybka jak na wy�cig uliczny, wi�c b�dzie nam pasowa�. Tak naprawd� nie sprawia nawet takiego „ulicznego” wra�enia, tor jest o wiele szybszy ni� wi�kszo�� tego typu obiekt�w. Moim celem jest pierwsza sz�stka.

Timo Glock: Tory uliczne zawsze mi si� podoba�y i zwykle dobrze mi na nich idzie. Walencja nie by�a �atwa w zesz�ym roku, by�em przezi�biony i wyzwaniem by�o nawet uko�czy� wy�cig, wi�c nie by�em zadowolony z tego weekendu tak jak m�g�bym. W tym roku jestem zdecydowany, by mie� rado�� z jazdy i miejmy nadziej�, uko�czy� wy�ej ni� w 2008 roku. Wiemy, �e wyprzedzanie tutaj jest utrudnione, wi�c kwalifikacje b�d� bardzo istotne, podobnie zreszt� jak na W�grzech.

Podczas wakacji zrelaksowa�em si�, ale troch� te� �wiczy�em i wci�� my�la�em o wy�cigach – jestem wi�c gotowy na ten wy�cig.

BWW Sauber przed GP Europy

Co mo�e czu� kierowca przed wy�cigiem, kiedy wie, �e jego zesp� z�o�y� bro�? Czy ma si� wystarczaj�co du�o motywacji do walki? Oto BMW Sauber przed GP Walencji, a po decyzji o wycofaniu z F1.

Robert Kubica: Lubi� tor w Walencji. Lubi� takie tory o takiej charakterystyce: jazda i hamowanie. W Walencji mamy wiele d�ugich prostych ko�cz�cych si� w�skim zakr�tem, a p�niej zn�w prosta. Oznacza to wiele ostrych hamowa�. W zesz�ym roku by�o tutaj bardzo gor�co, a �e tor otoczony jest betonowymi �cianami nie ma za wiele powietrza. Warunki te s� bardzo trudne dla ch�odzenia bolidu. W zesz�ym roku mia�em tutaj ca�kiem dobry wyst�p.

Nick Heidfeld: Walencja to uliczny tor, ale je�dzi si� tutaj inaczej jak na podobnych obiektach. W rzeczywisto�ci jest to jeden z nowocze�niejszych tor�w. Nie je�dzi si� tutaj blisko budynk�w, jest szeroko. Jestem podekscytowany i chcia�bym sprawdzi� wprowadzone zmiany.

Mario Theissen: Oczywi�cie jeste�my rozczarowani wycofaniem si� z F1. Teraz nasza praca skupia si� na kolejnych miesi�cach. Ka�dy wk�ada w prac� wiele, tak, aby przez wyst�p m�c pokaza� swoje umiej�tno�ci. Chcemy jak najszybciej powr�ci� do czo��wki i zaprezentujemy w praktyce nasze zmiany tak jak planowali�my na Walencj� i Singapur.

Brawn przed GP Europy

Czy wakacyjna przerwa w zespole zosta�a odpowiednio spo�ytkowana? Czy uporali si� z problemem dogrzewania opon? I czy Button w trakcie wy�cigu nie b�dzie rozmy�la�, kiedy Webber wyprzedzi go w klasyfikacji generalnej? Oto Brawn GP przed GP Europy.

Jenson Button: Wspaniale b�dzie powr�ci� po wakacyjnej przerwie do �cigania i ka�dy w zespole nie mo�e doczeka� si� ju� Walencji. By�em troch� zaj�ty na pocz�tku miesi�ca triatlonem w Londynie, a p�niej sp�dzi�em czas z moj� rodzin� i przyjaci�mi, ale wydaje si�, �e min�o bardzo du�o czasu od ostatniego wy�cigu. Walencja to pi�kne miasto, a tor jest przyjemny, szczeg�lnie w miejscach gdzie biegnie blisko nadbrze�a oraz przez mosty. Jest sporym wyzwaniem dla kierowc�w, g��wnie przez zakr�ty i bariery, musisz ca�y czas utrzyma� spor� koncentracje. Pracy w zespole by�o bardzo du�o po wakacyjnej przerwie, a r�nice mi�dzy czo��wk� s� bardzo ma�e.

Rubens Barrichello: Walencja to �wietne miasto, okaza�o si� �wietn� lokalizacj� dla GP Europy w zesz�ym roku. Wyzwania, jakie wynikaj� z nowego toru zawsze s� czym� ekscytuj�cym, szczeg�lnie w tym roku, kiedy mo�emy walczy� o dobre wyniki. Pierwsza cz�� okr��enia na torze jest szybka, z d�uga prost� przy boksach i �agodnym zakr�tem w prawo, p�niej mamy woln� sekcj� prowadz�c� do mostu. W drugiej cz�ci toru jedziemy ju� bardzie po torze ulicznym, daleko od wody. Trzecia cz�� to d�uga prosta z zakr�tem 17, najlepszym miejsce do wyprzedzania. To ca�kiem inny tor, ni� te uliczne, jak np. Monaco.

Williams przed GP Europy

Od Grand Prix Hiszpanii trwa nieprzerwana passa punktowanych finisz�w Nico Rosberga, Kazuki Nakajima jest �rednio 5-6 pozycji za Niemcem, ale jak na niego s� to ca�kiem dobre rezultaty, na Hungaroringu Japo�czyk otar� si� o punkty. Czy Nico wykona kolejny krok i zdob�dzie podium, a Kazuki punkty? Na to mo�na z pewno�ci� liczy� patrz�c na rosn�ce tempo wy�cigowe FW31…

Nico Rosberg: Po wy�cigu sp�dzi�em kilka dni w Budapeszcie z przyjaci�mi, kocham to miasto, potem pojechali�my na pla�e na Ibizie. Stamt�d pojecha�em prosto do domu w Monaco, by ostro trenowa�. Du�o je�dzi�em na rowerze, na drogach i w g�rach. �ledzi�em Tour de France i chyba zaczyna mi si� to podoba�!

To b�dzie nasza dopiero druga wizyta w Walencji, chc� ju� tam wr�ci�, tym bardziej, �e organizatorzy zbudowali naprawd� dobry tor. Nie tego spodziewa� si� mo�na po torze ulicznym – du�o zakr�t�w ale wcale nie ciasnych i kr�tych, ale w miar� szybkich i p�ynnych, k�ko jest wi�c ca�kiem szybkie. Bior�c pod uwag� temperatury to b�dzie to wymagaj�cy wy�cig, ale jestem na niego gotowy.

Kazuki Nakajima: Jako �e nie mog�em by� w fabryce ze wzgl�du na jej zamkni�cie (co by�o dla mnie bardzo dziwne, zwykle ca�e sw�j wolny czas mi�dzy wy�cigami sp�dzam z in�ynierami albo na symulatorze), to polecia�em do Japonii. To by�a d�uga podr� by spotka� si� ze znajomymi w Tokio i r�wnie� sp�dzi� troch� czasu z rodzin�.

Sp�dzi�em du�o czasu na symulatorze podczas przygotowa� do Walencji, wi�c chyba dobrze znam tor. To nie jest typowy tor uliczny, ale trzeba by� ostro�nym, nie ma miejsca na b��dy. Najwi�kszym wyzwaniem podczas weekendu b�dzie zmienna przyczepno��, by�a s�aba gdy przyje�d�ali�my rok temu, temperatury w kokpicie te� nie by�y �atwe do zniesienia.

McLaren przed GP Europy

Lewis Hamilton:
"To wspaniale powr�ci� do �cigania po czterech tygodniach przerwy. Ci�gle jestem pod wra�eniem zwyci�stwa na W�grzech i mama nadziej� na utrzymanie takiej formy w ten weekend w Walencji - zw�aszcza w stosunku do naszych nowych ulepsze� w samochodzie.
To bardzo wymagaj�cy tor , kt�ry kazdy dziecny b��d moze bardzo surowo ukara�. Jest to do�� kr�tki i do�� wolny tor, dlatego powinie� odpowiada� on dla naszego pakietu aerodynamicznego. Jest tu r�wnie� bardzo trudno aby wyprzedza�, jak widzieli�my w ubieg�ym roku - ale z KERS, Mercedes-Benz pokaza�, �e wszystko mo�e si� zdarzy�, a ja mam nadziej� wykorzysta� to w wy�cigu."

Heikki Kovalainen:
"Po wprowadzonu pe�nych aktualizacji do samoch�du, po raz pierwszy na W�grzech misi�c temu, naprawd� poczu�em jak du�o post�p�w zesp� dokona� rozwijaj�c MP4-24. Mamy teraz samoch�d, kt�ry jest o wiele �atwiejszy w prowadzenia na sowim limicie.
Tak wi�c z nadziej� patrz� na GP Europy, kt�ry mo�e nie jest dla nas tak sprzyjaj�cy jak Hungaroring, ale powino to by� dla nas okazj� i liczymy na zdobycie kilku punkt�w.
Po letniej przerwie, my�l�, �e ca�y zesp� z niecierliwo�ci� oczekuje na drug� po�ow� sezonu. Jeste�y wypocz�ci, My�le, zdobyli�my wiele enerkina pozosta�e wy�cigi."

Red Bull Racing przed GP Europy

Red Bull Racing wci�� goni Brawna w kolejnych wy�cigach Formu�y 1. Czy w zapowiadaj�cym si� na gor�cy GP Europy bolidy zespo�u Red Bulla b�d� w stanie sprosta� rywalizacji z liderami cyklu?

Mark Webber: Przez ten d�ugi czas nie robi�em zbyt wiele. Naprawd� nie czu�em potrzeby przerwy po GP W�gier, ale pewnie odczujemy korzy�ci z tego przed trzema ostatnimi GP w sezonie. Czas wolny sp�dzi�em z przyjaci�mi na po�udniu Francji, gdzie pozwoli�em sobie nawet na kieliszek wina. Ale sp�dzi�em te� sporo czasu na je�dzie na rowerze w g�rach.

Sebastian Vettel: By�em bardzo zaj�ty podczas wakacji. Pojecha�em do Finlandii ogl�da� kierowc�w w WRC. To pierwszy raz, kiedy ogl�da�em zawody na �ywo i jest to niezmiernie ciekawe do�wiadczenie. Patrz�c na te drogi mo�esz dowiedzie� si� sk�d Finowie maja tylu szybkich kierowc�w. Nie mog� doczeka� si� powrotu do pracy w Walencji gdzie by�em sz�sty w zesz�ym roku. To przyjemny tor do jazdy, znacznie szybszy ni� uliczne tory w Monaco i Singapurze.

Co powiedzieli po zako�czeniu zmaga� na torze kierowcy? Poczytajmy ...

Rubens Barrichello (zwyci�zca): Fantastyczny dzie�. Jestem zachwycony zwyci�stwem po naprawd� trudnym wy�cigu. To by� niesamowity weekend, kt�rego nigdy nie zapomn�. Nawet po pi�ciu latach nie zapominasz jak si� wygrywa, a to uczucie jest niesamowite. Byli�my bardziej zatankowani ni� McLareny i wiedzia�em, �e musz� da� z siebie wszystko. M�j in�ynier Jock by� naprawd� �wietny, wspiera� mnie dzi� bardzo i pom�g� zachowa� odpowiednie tempo. Nasz zesp� te� spisa� si� dzi� �wietnie, dwa fantastyczne serwisy. Chc� podzi�kowa� wszystkim, kt�rzy mi kibicowali w trakcie tego weekendu, a to zwyci�stwo dedykuje wszystkim Brazylijczykom, ale w szczeg�lno�ci mojemu wspania�emu przyjacielowi Felipe Massie. Mam nadziej�, �e ju� nied�ugo zn�w b�dziemy mogli ze sob� rywalizowa�.

Lewis Hamilton (2. miejsce): To moje drugie podium podrz�d i jestem bardzo szcz�liwy z tego, �e tu jestem. Wykonali�my najlepsz� prac�, jak� dzi� mogli�my. Czy jestem rozczarowany? Tak, my�l�, �e wszyscy jeste�my, ale to prosty znak, �e jak bardzo ka�dy z nas w zespole naciska by wygra�. Nigdy nie b�dziemy zadowoleni, chyba, �e wygramy.

Ale dzi� ostatecznie nic nie stracili�my, zawsze b�dzie ci�ko pokona� Rubensa i to, co pr�bowali�my nie wystarczy�o. Przed moim drugim pitstopem nie by�em pewien czy wystarczy mi paliwa na dodatkowe okr��enie. Na pocz�tku dano mi zna�, �e mam zjecha�, p�niej kazano mi pozosta� na torze na jeszcze jedno okr��enie, ale ju� zje�d�a�em, wi�c by�o za p�no. W tych warunkach chcesz by� pewien i zjecha� do boksu, bo nie ma ni� gorszego ni� stan�� na torze bez paliwa. Zesp� chcia� wykorzysta� do ko�ca, ale decyzja zapad�a zbyt p�no dla mnie i dla mechanik�w i nie mogli przygotowa� si�. Nie zrozumcie mnie �le, to sta�o si� jako efekt ich stara� o zmian� miejsca drugiego na pierwsze.

W ka�dym razie, nasz wyst�p w ten weekend potwierdzi� ogromn� popraw�, kt�r� wykonali�my ostatnio, ale wci�� nam troch� brakuje w por�wnaniu z najszybszymi bolidami. Gratulacje dla Rubensa, on mia� fantastyczny wy�cig i naprawd� zas�u�y� na wygran�.

Kimi Raikkonen (2. miejsce): Jestem zadowolony z tego wyniku. Ju� w pi�tek pomy�la�em, �e bolid jest wystarczaj�co konkurencyjny na tym dystansie i mog� powalczy� o zako�czenie rywalizacji na podium. Wiedzia�em te�, �e w kwalifikacjach mo�emy mie� problemy, szczeg�lnie z paliwem. Przewidywania sprawdzi�y si� i mog�em stan�� na podium. Uda�o mi si� wyprzedzi� na pocz�tku i moim celem by�o utrzyma� przewag� nad Rosbergiem, tankowa� po mnie. Zda�em sobie spraw� podczas drugiej cz�ci wy�cigu, �e mog� zbli�y� si� do Kovalainena i wyprzedzi� podczas jego postoju, co uda�o mi si�.

Robert Kubica: (8. miejsce) Zaczyna�em wy�cig w z�ej pozycji, poniewa� by�em w �rodku stawki w pierwszym zakr�cie gdzie wszyscy byli bardzo blisko siebie. Niestety nie by�em w stanie zyska� pozycji na starcie i nawet straci�em pozycje do Nicko. Ale w trakcie wy�cigu moje tempo by�o dobre. Chocia� moje przejazdy by�y kr�tkie to zdo�a�em wyprzedzi� Webbera podczas jego ostatniego postoju.

Wątki

Template provided by Designs by Darren Opracowanie Marketing w Internecie dla Pogranicza