Jak zdemontowa� wa�ek naciagu

Start

Pogranicza

Na przyk�adzie zegarka Moscow Clasic Aeronavigator, zademonstruj� jak zdemontowa�/wymieni� wa�ek naci�gu w mechanizmach typu Molnia lub unitas/asianunitas, operacja ze wzgl�du na podobie�stwa konstrukcyjne obu werk�w jest prawie identyczna i r�ni si� tylko jednym szczeg�em. W moim przypadku ca�y zabieg b�dzie polega� na zamontowaniu wa�ka kt�ry wcze�niej „po�yczy�em” z Aeronavigatora.

1. Odkr�camy dekiel za pomoc� klucza do dekli, ewentualnie w ostateczno�ci mo�na pos�u�y� si� suwmiark�, no�yczki proponowane przez niekt�rych u�ytkownik�w zdecydowanie odradzam. Na dekiel warto na�o�y� grubsz� folie pozwoli to unikn�� przykrej niespodzianki w przypadku gdyby si� nam klucz lub suwmiarka wy�lizn�a.

2. Po odkr�ceniu dekla, nale�y bezwzgl�dnie zwolni� spr�yn� naci�gu, robimy to w nast�puj�cy spos�b, naci�gamy lekko koronk� tak jak by�my chcieli nakr�ci� zegarek, robimy to tak aby zapadka blokuj�ca ko�o naci�gu lekko si� zwolni�a, przytrzymuj�c mocno za koronk� odci�gamy cienkim wkr�takiem zapadk� i przytrzymuj�c j� delikatnie popuszczamy koronk� a� spr�yna si� „zwolni”, wyci�gamy koronk� w pozycj� ustawianie wskaz�wek, aby wyci�gn�� wa�ek nale�y nacisn�� sztyft od d�wigni blokuj�cej wa�ek i wyci�gn�� wa�ek ( w unitasach nale�y poluzowa� �rub� zabezpieczaj�c� oko�o 1-,5 obrotu nie wi�cej, je�li wa�ek nie wychodzi to kolejne 0,5 obrotu)

3. Po wysuni�ciu wa�ka mo�emy np. zdemontowa� mechanizm z koperty lub wymieni� uszkodzony wa�ek. Aby odkr�ci� wa�ek od koronki chwytamy go mocno i zdecydowanie szczypcami jak na fotografii i odkr�camy koronk�, w taki sam spos�b zak�adamy nowy wa�ek, lub np. now� koronk�

4. Monta� wa�ka przeprowadzamy naciskaj�c najpierw sztyft, lub je�eli to jest wersja z wkr�tem to nie robimy nic, poniewa� wkr�t poluzowali�my ju� wcze�niej, a nast�pnie dociskamy wa�ek do ko�ca a� wejdzie na swoje miejsce w p�ycie g��wnej werku. Zwalniamy sztyft lub zakr�camy �rub� blokuj�c� Wciskamy i wyci�gamy koronk� , sprawdzamy czy chodz� wskaz�wki i czy mo�na swobodnie nakr�ci� spr�yn� naci�gu

5. Jednak mo�e nas spotka� przykra niespodzianka g��wnie w werkach Molni, d�wignia przesuwaj�ca beczk� potrafi czasami wyskoczy� ze swojego miejsca. Wtedy musimy zdemontowa� mostek. Najpierw odkr�camy �rubk� du�ego ko�a naci�gu, nast�pnie trzy �rubki mocuj�ce mostek zaznaczone na fotce czerwonymi kropkami. Po odkr�ceniu zdejmujemy mostek za pomoc� p�sety, pomagamy sobie wkr�takiem

6. Teraz trzeba ustawi� d�wigni� na swoje miejsce, obecnie znajduj� si� ona w miejscu zaznaczonym czerwon� kresk�, a powinna by� w miejscu zaznaczonym zielon� kreska, jak j� sprowadzi� na swoje miejsce. To bardzo proste chwilowo wyci�gamy beczk� i p�beczk�, naciskamy sztyft wk�adaj�c jednocze�nie wa�ek do otwory, d�wignia samoczynnie ustawi si� we w�a�ciwym po�o�eniu. Ponownie naciskamy sztyft i delikatnie wyci�gamy wa�ek, umieszczamy beczk� i p�beczk� na swoim miejscu. Teraz najbardziej skomplikowana cz�� operacji (potrzebne s� trzy r�ce)musimy ma�ym wkr�takiem przytrzyma� beczk� na swoim miejscu, jednocze�nie wciskamy wa�ek i naciskamy sztyft ( tego ostatniego nie robimy w przypadku �ruby blokuj�cej)

7.Teraz pozostaje nam za�o�y� mostek, przykr�ci� �rubki mocuj�ce go do p�yty, nast�pnie

odci�gamy zapadk� blokuj�c� ko�o naci�gu , zak�adamy ko�o i przykr�camy.

I to wszystko, zak�adamy dekiel i po k�opocie.

W miar� mo�liwo�ci postaram sie uzupe�ni� dokumentacj� zdj�ciow�

Super tutorial!

Obrazisz sie na �mier� je�li go przenios� do Manufaktury ?
Przeno�, nie wiedzia�em gdzie zamie�ci�.
Dupa. Nie mog�. Trzeba poczeka� na jakiego� oberszyszkownika - mod moda post�w nie mo�e edytowa� wida�.

..przenosi� i podwiesi� gdzie� na widoku i dodawa� nowe historie z "cha�upnictwa" (bez urazy). Niech si� ludziska ucz� (w tym ja oczywi�cie).

...EDIT

...jako� tak mi si� rozkazuj�cy tryb w��czy�
Warto�ciowa robota. Dzi�kuj�.
super, a� chyba popr�buje sw domu
Ja nawet kiedy� przyjmowa�em rady praktyczne on-line na boxie a teraz wszystko jest w jedny miejscu. Dzieki Sszwedo !
Ca�y ten m�j wyw�d mo�na tak�e potraktowa� jako pierwsz� cz�� poradnika jak rozebra� i z�o�y� zegarek, Ja jak zabieram si� do pracy to zawsze po wymontowaniu werku, zdj�ciu wskaz�wek i tarczy zaczynam od rozebrania mostka przek�adni naci�gu.
Dzi�ki Ci Sszwedo za t� obrazow� lekcj�.
Pozw�lcie, �e si� podepn� pod temat. Mam pewien problem. W jaki spos�b wyci�gn�� wa�ek z takiego �ucza? Nie ma tu �adnego przycisku do wci�ni�cia przy wa�ku, a nie wiem za kt�r� �rubk� si� bra�...

http://img126.imageshack.us/i/dscn2898s.jpg/
Nie znam tych werk�w, ale pod t� czarna os�on� mo�e by� jaka� d�wignia, my�l� �e andre b�dzie wiedzia� dok�adnie.
mo�na spr�bowa� poluzowa� t� w lewo od koronki
Te trzy �rubki kt�re wida� to s� raczej �rubki od mocowania mostka do p�yty g��wnej.
w jednym z moich rusk�w by�o tak �e wszystkie �rubki wygl�da�y jakby trzyma�y mostek i te� nie wiedzia�em kt�ra jest ta odpowiednia poluzowa�em t� od koronki na lewo i wa�ek wyszed� . Ale w tym przypadku mo�e by� inaczej
To s� moje "widzimisie" nie znam tego werku, spr�bowa� zawsze mo�na, poluzowa� �rubk� o 1-1,5 obrotu i spr�bowa� wyci�gn�� wa�ek, jak nie da rady to kolejne 0,5 obrotu i tak do skutku, jak wa�ek nie wyjdzie to znaczy �e to tylko �rubka od mostku.

Pozw�lcie, �e si� podepn� pod temat. Mam pewien problem. W jaki spos�b wyci�gn�� wa�ek z takiego �ucza? Nie ma tu �adnego przycisku do wci�ni�cia przy wa�ku, a nie wiem za kt�r� �rubk� si� bra�...

na 99% jest tam taki niepozorny sztyft i to troch� na uboczu. wyd�ub to czarne i daj wi�ksz� fotk�, bo tak z pami�ci to ci�ko podpowiedzie�.
Wyd�uba�em plastik i pr�bowa�em co� znale��, ale na razie nic z tego. �rubki rzeczywi�cie s� od mostka - odkr�ca�em. Wrzucam wi�ksze fotki z g�ry i od strony wa�ka.

Przy �rubce od strony balansu poni�ej linii mostka jest otw�r a w nim co� w rodzaju d�wigni, trzeba j� ma�ym wkr�takiem przesun�� w prawo w kierunku do wa�ka naci�gu, wtedy wa�ek powinien swobodnie wyj��.

Zaznaczy�em to miejsce czerwon� strz�k�

http://img245.imageshack.us/i/dscn2916sj.jpg/

Przy �rubce od strony balansu poni�ej linii mostka jest otw�r a w nim co� w rodzaju d�wigni, trzeba j� ma�ym wkr�takiem przesun�� w prawo w kierunku do wa�ka naci�gu, wtedy wa�ek powinien swobodnie wyj��.

Zaznaczy�em to miejsce czerwon� strz�k�

dok�adnie t�dy droga, a w nowszej wersji tego mechanizmu u�atwili �ycie i jest sztyft:

Dzi�ki serdeczne - w�a�nie uda�o mi si� go wyci�gn��, a do tego poprawi� wskaz�wk� minutow� i wszystko z�o�y� z powrotem. �uczyk �miga jak nale�y.
Koledzy postanowi�em nauczy� si� co nieco o mechanizmach i sk�adaniu i rozbieraniu zegark�w

Czy w ka�dym zsrr mechanizmie jest taki sztyft do wyci�gania wa�ka?

Kurde musz� za�atwi� jakie� trupki do �wicze� i jazda
Z tym jest r�nie , mo�e to by� wkr�t kt�ry trzeba poluzowa� o oko�o 1,5 obrotu, mo�e to by� sztyft lub d�wignia, w zale�no�ci od konstrukcji zegarka.
Ale w wi�kszo�ci jest taki "przycisk" kt�ry wyr�nia si� z t�umu

A jaki jest dobry spos�b na zdejmowanie wskaz�wek , je�li si� nie ma do tego odpowiednich przyrz�d�w ?
Nie ma takiego sposobu, zdejmowanie wskaz�wek bez przyrz�du zawsze wi��e si� z ryzykiem uszkodzenia tarczy i samych wskaz�wkek
Dlatego warto zaopatrzy� sie w kartonik os�aniaj�cy
Nawet jak u�yjesz czego� do os�ony to ryzyko jest i tak du�e, zakup przyrz�du do demonta�u wskaz�wek to na ebay kilkana�cie z�otych, raptem tyle co troszk� lepszy pasek, warto zainwestowa�. Ja nawet jak u�ywam przyrz�du to os�aniam tarcz� podk�adk� z papieru.

Wątki

Template provided by Designs by Darren Opracowanie Marketing w Internecie dla Pogranicza