Moja E30 :D

Start

Pogranicza

m�j ma�y projekt
M50TUB20
Gwint
5 �rub

M50TUB20

Jakie k. TU?

I dlaczego jak ju� M50 to B20?

5 �rub spoko, bardzo dobry bajer �eby wpakowa� motorsporty lub s�oneczka do Ecz.
TU pewnie w sensie, �e na Vanosie;)

Czemu 2.0 te� mog� Ci powiedzie�. Le�a� sobie luzem, z bardzo ma�ym przebiegiem to go sobie ch�opak wrzuci� zamiast leciwego m10.
jak by� mia� takie ma�e B20 kt�re ma 36ty� od nowo�ci za friko, to chyba by� nie narzeka� i nie szuka� po allegro dojechanego B25 albo B28 kt�re ma ok. 200ty� przejechane , co ? a w�a�nie jak si� nie myl� to "TU" to oznaczenie Vanosa

... a w�a�nie jak si� nie myl� to "TU" to oznaczenie Vanosa

mylisz si�
tak wi�c czego to oznaczenie ?
podwojny vanos?
czy�by Wikipedia si� myli�a
podwojny vanos ale to dopiero w m52 z pozniejszych lat produkcji
wiem ze to jest pojedynczy ale z r�nych �r�de� jak patrze to te silniki mia�y oznaczenie w�a�nie TU
ale m52 a nie m50
chyba sie mylisz

[ Dodano: 2010-06-26, 13:53 ]
hmm... dziwnie
byc moze bmw w m50 stosowalo to "tu" w celu odroznienia silnika z vanosem i bez;
z kolei w m52 w celu rozroznienia z vanosem i podwojnym ;)
Z tego co pami�tam to akronim TU sam w sobie nie jest oznaczeniem Vanosa tylko "nowszej rewizji" silnika. Czyli mia�oby to sens, prawda? M50 bez Vanosa M50TU z Vanosem. M52 z pojedynczym Vanosem, M52TU z podw�jnym
36tys to w sumie zajebi�cie

M50Tu tylko jako 2.5 i tylko w USA.
Jak masz Vanos w M50 to masz M50B20s2 jak ju� mamy wchodzi� w tak� nomenklatur�.

s1 - bez Vanosa
s2 - M50 z Vanosem
s3 - M52

Dalej nie ogarn��em.

Wątki

Template provided by Designs by Darren Opracowanie Marketing w Internecie dla Pogranicza