Solaris sprzeda� kolejne autobusy hybrydowe

Start

Pogranicza

Firma Solaris Bus & Coach S.A. podpisa�a kolejne kontrakty na sprzeda� autobus�w hybrydowych. Po Dre�nie, Lipsku, Bochum, Bremie i szwajcarskim Lenzburgu, hybrydowe Solarisy pojad� do Monachium i Hanoweru.

Monachijskie przedsi�biorstwo komunikacji miejskiej M�nchner Verkehrsgesellschaft mbH (MVG), do��czy�o do grona klient�w polskiego producenta autobus�w. MVG zam�wi�o autobus miejski Solaris Urbino 18 Hybrid z elektryczno-dieslowskim nap�dem hybrydowym. Pojazd ma trafi� na ulice Monachium w czerwcu br. Ponadto monachijski przewo�nik zakupi� „tradycyjne“ autobusy miejskie marki Solaris: trzy dwunastometrowe Urbino 12 oraz trzy przegubowe Solaris Urbino 18. Zam�wione autobusy dieslowskie b�d� spe�nia� restrykcyjn� norm� czysto�ci spalin EEV (Enhanced Environmentally Friendly Vehicle).

Kolejny autobus hybrydowy marki Solaris zam�wi� przewo�nik z Hanoweru, �stra Hannoversche Verkehrsbetriebe GmbH. Od 2006 roku w taborze firmy przewozowej z Hanoweru je�d�� ju� 22 Solarisy Urbino 12 z tradycyjnym nap�dem Diesla. Teraz do��czy do nich pojazd z nap�dem hybrydowym.

Firma Solaris Bus & Coach S.A. jest pierwszym w Europie producentem autobus�w z nap�dem hybrydowym wdro�onym do seryjnej produkcji. Premiera Solarisa Urbino Hybrid odby�a si� we wrze�niu 2006 roku podczas targ�w pojazd�w u�ytkowych w Hanowerze.

Od momentu premiery Solarisy Urbino z nap�dem elektryczno-dieslowskim zakupi�y takie miasta jak: Drezno, Lipsk, Bochum i Brema w Niemczech oraz Lenzburg w Szwajcarii. Wkr�tce do grona miast posiadaj�cych hybrydowe Solarisy do��cz� kolejne aglomeracje Monachium i Hanower.

Solaris Urbino Hybrid to po��czenie technologii tradycyjnego silnika Diesla z silnikami elektrycznymi. Korzy�ci z zastosowania nap�du hybrydowego to:
- zmniejszenie zu�ycia paliwa od 15 do 30%.
- zmniejszenie zawarto�ci NOx w spalinach o 10-39%
- zmniejszenie ilo�ci cz�stek sta�ych w spalinach o 51-97%
- mniejszy ha�as na zewn�trz i wewn�trz pojazdu
- autobus hamuje silnikami elektrycznymi dzi�ki czemu energia powstaj�ca podczas hamowania jest przechowywana w specjalnych bateriach, a autobus wymaga rzadszej wymiany tarcz i ok�adzin hamulcowych.
- rzadsze wymiany oleju w silniku dieslowskim, kt�ry jest mniej eksploatowany

Dzi�ki powy�szym cechom autobusy hybrydowe marki Solaris s� przyjazne �rodowisku. W�a�ciwo�ci nap�du sprawiaj�, �e jazda autobusem hybrydowym jest bardzo komfortowa i ekonomiczna.

W Bochum bardzo dobrze sie spisuja

Wątki

Template provided by Designs by Darren Opracowanie Marketing w Internecie dla Pogranicza