Suchoj Su-37 Berkut PILOT Chronograph

Start

Pogranicza

ПИЛОТ Chronograph Suchoj Su-37 Berkut

Najbardziej zaawansowanym samolotem generacji ,,4+” jest Su-37, oblatany 2 kwietnia 1996 r. Jest to modernizacja Su-27M (Su35) zawieraj�ca kilka najwa�niejszych rozwi�za� przygotowanych dla samolotu MiG MFI. nowy uk�ad aerodynamiczny z przednim usterzeniem poziomym, sterowany wektor ci�gu, nowy radar NO11 M z anten� ze skanowaniem fazowym, nowe uzbrojenie, now� kabin� z kolorowymi wielofunkcyjnymi monitorami ciek�okrystalicznymi oraz bocznym dr��kiem sterowym Po zako�czeniu pr�b, Su-37 b�dzie produkowany seryjnie przez zak�ad w Komsomolsku nad Amurem. Historia S-37 jest silnie zwi�zana z programem I-90. Program ten zosta� oparty o wyniki bada� aerodynamicznych prowadzonych przez CAGI i SibNIA. Celem programu by�o stworzenie przysz�ego my�liwca w uk�adzie z odwrotnym skosem skrzyde�. Uk�ad gwarantowa� wysok� manewrowo�� przy pr�dko�ciach mniejszych i wi�kszych od pr�dko�ci dzwi�ku, w tym wykonywanie kontrolowanych manewr�w przy k�cie natarcia wi�kszym ni� 90�.

Edit

Chcia�em u�y� zwrotu ПИЛОТ w nazwie tematu , ale jak to wklejam to pokazuj� si� krzaczki.

A oto zegarek po�wi�cony temu modelowi samolotu

Mechanizm kaliber 31681 z dodatkow� tarczk� 24 godzinn�

Koperta stalowa polerowana

Dekiel stalowy polerowany

Szk�o saphir crystal

Tarcza czarna , wskaz�wki i indeksy wype�nione luminov�

Rozmiar 40x13mm

Wodoodporno�� 5 ATM

Pasek 20 mm

Limitacja 250 szt

fajnie dopasowa�e� samolocik do tego zegara

Pi�kny zegarek dla r�wnie pi�knego samolotu i bior�c pod uwag� odwr�cony uk�ad skrzyde� czyli tzw kaczk�, w tym konkretnym przypadku uwa�am umiejscowienie datownika za jak najbardziej trafione

Sszwedo dzi�ki za info o tym my�liwcu.
Mi�o mi �e si� podoba, zakupi�em go ze wzgl�du na model samolotu kt�ry by� inspiracja do jego powstania, mam ogromn� s�abo�� do samolot�w Su, g�ownie do Su-22 na kt�rym to si� szkoli�em. I moim prywatnym zdaniem samoloty Suchoja s� najlepsze na �wiecie, gdyby mia�y "zachodni� " awionik� �aden samolot na �wiecie nie by� by im w stanie dor�wna� w walce.

jeste� pilotem?

napisz co� wiecej
Nie pilotem nie jestem mi nigdy nie by�em, dawno, dawno temu w odleg�ej galaktyce… jako 19 latek zaraz po maturze zosta�em Kadetem Szko�y Chor��ych Personelu Technicznego Wojsk Lotniczych w Ole�nicy, nieistniej�cej ju� dzi� szko�y kszta�c�cej technik�w lotniczych. Ze wzgl�du na wad� wzroku pilotem nie mog�em zosta� a to by�a w tamtych czasach jedna z dw�ch szk� kszta�c�ca Technik�w Lotniczych, druga by�a w Zamo�ciu.

Po zdaniu egzamin�w (trwa�y tydzie� ) zosta�em przyj�ty i zg�osi�em si� do plutonu kt�ry by� szkolony w�a�nie na Su, pocz�tkowo Su -7, p�niej Su-20 i w ko�cu na Su - 22. Niestety los tak zrz�dzi� �e lotnikiem nie zosta�em , ale pozosta� ogromny sentyment i pasja do lotnictwa

Edit

Tak jako� zacz��em liczy� i wysz�o �e by�o to dok�adnie 30 lat wstecz , wrzesie� 1980 roku.
A dlaczego nie zosta�e� dalej w wojsku?? Powiedz mi jeszcze, czy pilotami zostaj� tylko oficerowie??
W tamtych czasach pilotem samolotu bojowego, my�liwskiego, mysliwsko - szturmowego czy bombowego m�g� zosta� tylko oficer po Szkole Orl�t w D�blinie, pilotami samolot�w transportowych i pomocniczych a tak�e �mig�owc�w byli tak�e Chor��owie, jak jest teraz nie wiem, system kszta�cenia w wojsku zmieni� si� ca�kowicie. To dlaczego nie jestem w wojsku to d�uga historia i nie nadaje si� do publikacji, opowiem wam na spotkaniu.
A to luz Ja my�la�em coby na wiatrak i�� ale chyba zdrowie nie to :/
To ja wr�c� do zegarka... trzy pytania:

1. gdzie?

2. ile?

3. czemu tak du�o?
http://stores.shop.ebay.p...076?_nkw=berkut

Pzdr

Spinner
Lub wys�a� zapytanie do VW4mocny na allegro, cena powinna by� bardziej atrakcyjna.
Zegarek owszem owszem - Sszwedo nigdy sie nie chwali�e� �� by�e� �o�nierzem LWP i uczy�e� sie na tak fajnych maszynkach

Mi�o powspomina� a teraz ch�opcy m�cz� te F-16

W jakim stopniu sko�czy�e� s�u�b� w woju?

Wątki

Template provided by Designs by Darren Opracowanie Marketing w Internecie dla Pogranicza